Парен локомотив BORSIG Berlin 1906 w.N 5912

Дата 2015-11-23
На въоръжение в БДЖ
Коментар

Така наречената Царска теснолинейка (междурелсие 600 мм) е построена в началото на XX век между царското имение "Врана" и гара Казичене и е служила като снабдителна линия (за превоз на въглища и дърва за огрев, строителни материали и др.). Следи от нея е имало до към 1960 год. зад т.н. Царска спирка (гара) до входните стрелки (страна София) на гара Казичене.

На показаните по-долу снимки, направени вероятно през 1911-1912 год., се вижда, че локомотива се обслужва от князете Борис и Кирил. По това време Борис вече е положил изпит за машинист в БДЖ (на 10.09.1910 год.- почти 17-годишен, с локомотив номер 324, по линията Каспичан - Варна - има снимка).

Локомотивът на снимката (видно от фабричната табела) е произведен във фабриката A.BORSIG - Берлин, с фабричен номер 5912 от 1906 г. Тази машина през 1916 г. (както редица други такива на частни фабрики и предприятия) е предадена на УЖПС и участва в голямото строителство на военни снабдителни теснолинейки през Първата световна война. След войната (през 1920 г.), заедно с всички останали на наша територия теснолинейки и подвижен състав, е предадена на БДЖ където получава експлоатационен номер 202 и участва в редица железопътни и пристанищни строежи.

За времето 1925-1927 год. по предложение на генерал Иван Вълков, софийския "Арсенал" е преместен от София в Казанлък. Някъде след този период е построена и теснолинейка, по която с малки полуоткрити пътнически вагончета, работниците са били отвеждани до най-отдалечения район (т.нар. Долен район - Барутната фабрика). Със сигурност теснолинейката е била в експлоатация и през 60-те години. Първоначално работническото влакче се е обслужвало от двуосно парно локомотивче 201.60, произведено от фирмата ORENSTEIN KOPPEL - Берлин със заводски номер 4911/1911 год. и закупено на старо от софийския предприемач Харалампи Хинков. Бракувано е през 1937 година. Тогава са доставени две двуосни локомотивчета - едно парно и едно с бензинов двигател. Парният локомотив е настоящия 202.60, произведен от фирмата A.BORSIG - Берлин, със заводски номер 5912/1906 година. Първоначално е закупен от АД "Шули Зиберман" Стара Загора, по-късно работи на Пристанище Бургас и през 1937 год., след бракуването на 201.60, е доставен на ДВФ.

След закриването на тази теснолинейка, локомотивът остава в бездействие.

От 1965 г., вече с много липси (липсва задната стена на кабината, коминът е заменен с водосточна тръба, няма ги лубрикаторите на парната машина, арматура, различни тръби и др.), локомотивът е изложен като експонат в двора на Локомотивно депо Стара Загора. Заменена е гравираната табелка с обикновена, надписана с боя.

Галерия:
Кликни на изображенито за увеличаване на размера му.

Видяно: 230

Видяно: 215

Видяно: 189

Видяно: 191

Видяно: 183

Видяно: 180

Видяно: 182

Видяно: 179

Видяно: 183

Видяно: 173

Видяно: 182

Видяно: 178

Видяно: 180

Видяно: 181

Видяно: 180

Видяно: 184

Видяно: 178

Видяно: 176

Видяно: 185

Видяно: 180

Видяно: 173

Видяно: 184

Видяно: 162

Видяно: 179

Видяно: 182

Видяно: 182

Видяно: 185

Видяно: 180

Видяно: 178

Видяно: 176

Видяно: 210

Видяно: 201

Видяно: 204

Видяно: 197

Видяно: 204
Публикувано от: ARTU на 2015-11-23
Видяно: 1122