Ревю на модели

Arado A-234B-2 Blitz Dragon в мащаб 1/72 от Слави Славов (ARTU)

Описание:

Избран камуфлаж “F1+AS”, Wrk.N 140342. Самолетът е пилотиран от Ofw. Friedrich Bruchlos (род.17.02.1919 год.) от 8./KG 76 и е използван при атаката на моста на Remagen на 9-ти март 1945 година. До нея се стига след провал на немското командване да си възвърне единствения мост над Рейн в този участък, поради което е отдадена заповед за унищожаването му от въздуха. Провалят се атаките на Bf.109 и FW-190 заради плътната АА защита от земята. По тази причина са използвани реактивни самолети.

Конкретният борд е един от двата свалени реактивни самолита при тази атака, като за Ofw. Friedrich Bruchlos се появи информация, че след като е бил ударен от 40 мм бофорс (при скорост на самолета около 450 mph), е бил довършен от съюзнически изтребители. Самолетът се разбива, което е докладвано от оръдейния разчет. Няколко дни по-късно от американски войници е установен кратера и останките от самолета и пилота. През 1975 година са открити останки от самолета, както и останки от Ofw. Friedrich Bruchlos, който до този момент се води "изчезнал по време на акция". Другият свален самолет вероятно е Me-262, тъй като загиналият пилот е Uffz. Alfred Benninger от KG 51, които по това време са с "месершмити".

Свалянето на Arado-234 е присъдено на Number 2 Gun of the First Platoon of Battery B on the 9th of March 1945 at Erpel, Germany. Мерачът е Sergeant Edward Szewczek, който и преди е водил стрелба по реактивни самолети и този опит му оказва неоценима помощ в този момент. Arado-234 “F1+AS” е ударен от шестия изстрел в опашката, след което се забива в земята.

Камуфлажът е RLM 81/82/76, като предните пръстени на двигателите са червени. Червен е и цветът на "А" във фюзелажния код.

Изследването и референтните снимки ясно показват, че фюзелажният код е с изцяло червено "А" - декалът на DRAGON е сгрешен - той е черен, с червен кант; правилно ринговете на двигателите са червени; има малко "А" непосредствено след кабината, вероятно в бял цвят - съответстващ декал не е предвиден в комплекта.

По отношение на въоръжението, следва да се има предвид, че самолетите са излетели за атака на моста с две 250 кг SC. Такива няма предвидени в комплекта!

Моделиране:

Няма особени проблеми в работата по модела. Видно от първата снимка, двете половини на фюзелажа са доста изметнати, но това не е болка за умиране. Фотоецваните детайли от сета на EDUARD ми идват малко нанагорно като разбивка и начини за монтаж.

Замених държачите под мотогондолите с такива за бомби, вместо резервоарните. Не съм сигурен дали самолетът е можел да носи резервоар на мястото на бомбата в централната шахта, защото иначе идеята е добра...

Що се отнася до така болезненият въпрос с тежестите в носа - реших го със шест оловни сачми, диаметър 5 мм, които приплесках с клещите. Даже ми се струва, че дойдоха в повечко...

Въпреки напасването, остъклението стърчи в задната част, но след грундиране си покри. А, да... Ако имате от онези PVC маски на EDUARD - спокойно може да си ги използвате само като шаблони. Не държат изобщо, разлепват се, повдигат се, да не говорим, че половината им гумоподобно лепило остава по подложката.

В централната част съм запълнил отворите за бомбата и съм поставил държачи за бомба, които намерих някъде из "склада".

Финишинг:

Грунд, акрилни боички на LifeColor, филтри, смивки и маслени бои. В крайна сметка оставих самолета въоръжен единствено с SC1000 в центроплана.


Галерия:
Кликни на изображенито за увеличаване на размера му.

Видяно: 106

Видяно: 105

Видяно: 100

Видяно: 93

Видяно: 106

Видяно: 107

Видяно: 106

Видяно: 106

Видяно: 107

Видяно: 103

Видяно: 104

Видяно: 106

Видяно: 111

Видяно: 107

Видяно: 104

Видяно: 92

Видяно: 107

Видяно: 105

Видяно: 104

Видяно: 102

Видяно: 107

Видяно: 105

Видяно: 104

Видяно: 110

Видяно: 104

Видяно: 108

Видяно: 110

Видяно: 111

Видяно: 109

Видяно: 107

Видяно: 110

Видяно: 106

Публикувано от: ARTU на 2016-06-24
Видяно: 249