In-Box Previews

Mitsubishi A6M5 ZERO Fighter (Zeke) Tamiya в мащаб 1/72 от Слави Славов (ARTU)

Производител Tamiya
Мащаб 1/72
Каталожен Номер 79
Описание:

A6M5 е модификация на А6М3, на която е монтирано крило с по-малък размах, заоблени краища и усилена обшивка. Размахът на самолета става 11 м, площта на крилете - 21.3 кв.м, а усилената обшивка позволява да се увеличи скоростта при пикиране на 657 км/ч. Освен това е преработена и системата за отвеждане на изгорелите газове от двигателя - премахнат е общия колектор на изгорелите газове и на всяка двойка цилиндри е поставена по една отвеждаща тръба. Тази промяна прибавя още няколко километра към максималната скорост и повишава скороподемността. Тъй като горещите изходни газове бързо прогарят дуралуминиевата обшивка, се налага в областта на изходните тръби тя да бъде усилена със стоманен лист. След промените скоростта достига до 565 км/ч на височина 6000 м, като по този начин това става най-бързата модификация на Zero. Общо построените машини от модификация A6M5 са 1701.

Моделът на Tamiya е в кутия от картон с гланциран капак. Спокоен, бих казал красив боксарт, като отстрани са дадени цветно две от предлаганите камуфлажни схеми. В кутията имаме инструкция, декали, информационна брошура, пликове с детайли. Всяка платка е опакована индивидуално в найлонов плик, затворен с телбод. Инструкцията е тип"чаршаф" от 10 страници. Схемите за сглобяване са в 16 стъпки, много добре онагледени, дублирани от японски на английски, немски и френски. Предлаганите камуфлажни схеми са три:

А. A6M5 (made by Nakajima) 652nd Air Group, Aircraft Carrier Junyo (Flagship of Carrier Div.2), Mariana Sea, June 19, 1944
B. A6M5 (made by Mitsubishi) Rabaul Air Group, Rabaul, New Britain Island, 1943-44
C. A6M5 (made by Nakajima) 653rd Air Group, Oita Prefecture, 1944

Информационната брошура е тип "чаршаф" с 6 страници, от едната страна е на японски, а от другата на английски, немски и френски език. Представя историята и модификациите на А6М, като е онагледена и графично.

Декалите са в отделен найлонов плик, защитени с фина хартия. Отпечатани са без забележки, с изключително фин филм, дадени са инструменталните панели, както и колани.

Прозрачните детайли са два типа - за отворен и затворен фанар. Изключително фини, с добър фрейминг и чудесна прозрачност.

Всички непрозрачни пластмасови детайли са от сива пластмаса, отливката е фина, изключително прецизна, с вътрешна гравировка и добре обмислени държачи. Платка А е стандартна за серията А6М - съдържа 47 детайла, някои от които са предизвикателство дори и за смолни производители. Интериорът е много добре проработен, двигателят също изглежда много добре. На платка C се намират двете половини на фюзелажа, крила и разни характерни дреболии за модификацията. Както споменах, разшивката е фина вътрешна, като нишите на колесника са представени изключително добре. Същото се отнася и за вътрешната страна на кокпита. В отделно найлоново пликче е даден и характерният за модела капот. Предвидени са polycaps в отделно пликче, за запазване подвижността на витлото.

В заключение - изключителен модел. Позволява да се изработи без притеснения ООВ, като всякаква допълнителна детайлизация би била необходима само в случаите, когато искате да се взирате прекалено дълго в отворения фанар, или желаете раздвижени управляващи плоскости и клапи.


Галерия:
Кликни на изображенито за увеличаване на размера му.

Видяно: 25

Видяно: 24

Видяно: 24

Видяно: 25

Видяно: 25

Видяно: 24

Видяно: 20

Видяно: 25

Видяно: 26

Видяно: 25

Видяно: 24

Видяно: 25

Видяно: 24

Видяно: 19

Видяно: 24

Видяно: 25

Видяно: 25

Видяно: 25

Видяно: 20

Видяно: 27

Видяно: 25

Видяно: 26

Видяно: 25

Видяно: 26

Видяно: 19

Публикувано от: ARTU на 2017-09-10
Видяно: 56